先日、システムバスを組付けしました。 
事前に断熱処理をおこなっていましたので、施工もスムーズにいきました。
システムバスののドアー廻りは間仕切りをしてから断熱をします。
こちらの写真は、バルコニーの防水下地になります、構造用合板 厚み１２�个鮠欧畔匹領�ち上りに張り（高さ２６�僉砲泙后△修両紊�ら不燃耐水合板（ケイカル板 厚み１２�弌砲鮠欧畔匹領�ち上りに張ります（高さ２０�僉砲發舛蹐麈喊絽�配も正確に施工します。
少し見にくいですが、コナー部分と立ち上り部は面木を入れてコーキングを各所おこないます。
そのあと、ＦＲＰ防水（ガラス繊維を樹脂で積層しながら防水層を形成）を施します。小型船舶などによく使用されるのもＦＲＰです。
こちらは仕上げの塗料です（トップコート）FRPは紫外線やオゾンに弱いので保護膜を作ることで防水も長持ちします。
清流に鮎を求めて←こちらもよろしく
事前に断熱処理をおこなっていましたので、施工もスムーズにいきました。
システムバスののドアー廻りは間仕切りをしてから断熱をします。
こちらの写真は、バルコニーの防水下地になります、構造用合板 厚み１２�个鮠欧畔匹領�ち上りに張り（高さ２６�僉砲泙后△修両紊�ら不燃耐水合板（ケイカル板 厚み１２�弌砲鮠欧畔匹領�ち上りに張ります（高さ２０�僉砲發舛蹐麈喊絽�配も正確に施工します。
少し見にくいですが、コナー部分と立ち上り部は面木を入れてコーキングを各所おこないます。
そのあと、ＦＲＰ防水（ガラス繊維を樹脂で積層しながら防水層を形成）を施します。小型船舶などによく使用されるのもＦＲＰです。
こちらは仕上げの塗料です（トップコート）FRPは紫外線やオゾンに弱いので保護膜を作ることで防水も長持ちします。
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